スノーマンの目黒蓮さんと女優の今田美緒さんの密な関係が話題を呼んでいます。お二人は2023年に公開された映画「私の幸せな結婚」で共演し、その後も様々なプロジェクトで顔を合わせてきました。最近では、結婚の噂も浮上しており、ファンやメディアの注目が集まっています。 目黒さんと今田さんは、映画の公開前から撮影のために会っていたとの情報があり、密会の噂が誤解に基づくものである可能性があります。しかし、彼らの関係の進展に対する興味は高まり続けており、特に露出度の高いプロモーション活動において、二人の親密さが話題になっています。 特に、キリンビールの「晴風」CMでは、目黒さんがナレーションを担当し、今田さんと共演するシーンもあります。こうした共演は、ファンの間での盛り上がりを生み出し、広告効果を高める要因となっています。さらに、目黒さんと今田さんの親しいエピソードもネット上で話題になっています。例えば、目黒さんが今田さんに対してため口を使ったことや、共通の趣味として中国語を学んでいることも注目されています。 また、二人の距離感やボディタッチの多さも、恋愛の匂わせとしてファンの間で話題になっています。特に、最近のSNS投稿では二人の親密さを感じさせるコメントが寄せられており、ファンからは「カップルの空気感」との声も上がっています。 目黒さんは以前、「年上の大人な女性が好き」とコメントしていましたが、最近では「年齢に関係なく」と発言を変化させており、今田さんとの関係が影響を与えているのではないかとの見方もあります。ネット上では「お似合い」との声が多く、二人の関係を歓迎するムードが漂っています。 このような状況を受けて、目黒さんの結婚発表が近いのではないかとの憶測も広がっています。特に、目黒さんが主演を務めるドラマ「海の始まり」が最終回を迎えたばかりであり、タイミング的にも結婚の発表があるかもしれません。スノーマンの今後の活動に与える影響や、他のメンバーの本音にも注目が集まっています。 今後の目黒さんと今田さんの動向には、引き続き注目が必要です。ファンとしては、二人の幸せを願いつつ、これからの活動を楽しみにしたいと思います。

タレントの上沼恵美子（69）が6日、パーソナリティーを務めるABCラジオ「上沼恵美子のこころ晴天」に出演。女優泉ピン子（77）の対応をほめたたえた 上沼は昨年大みそかに放送された日本テレビ系バラエティー「史上最大32名×超高額自腹!!ピタリでたら1000万円大晦日もゴチになります！SP」にセレブチームの一員として出演。漫才コンビ、海原千里・万里を組んでいた姉の芦川百々子もサプライズ出演し、軽妙なトークで盛り上げた。 姉の出演について、「お姉ちゃんは私が一緒やったら出るんやって」と明かしつつ、「よー受けたなって思うんですよ。気を使っちゃうんでね。私自身が」と身内との共演が歓迎だったわけでもない様子。それでも、「楽しかったですけどね」と振り返り、「お姉ちゃんは楽しいないよ、家におっても。それは私も同様」と華やかな場所への参加を望んだ姉の気持ちを思いやった。 上沼は「『泉ピン子さんがあいさつしてくれた』言うて喜んでた。あの大御所が『お姉さ～ん』って言うてくれた」と、芦川が泉からあいさつされたことを喜んでいたと話しながら、「ピン子さんって大女優さんやけど、初めは私らの方が売れてたのよ。そんな時代知ってるんでね。ピン子さんも苦労してはりますけど、あれだけ大女優になってすばらしいなと思います」と泉をたたえていた

俳優で歌手の小林旭（86）が6日放送のテレビ朝日「徹子の部屋」（月～金曜後1・00）にゲスト出演。5年前に他界した妻で女優の青山京子さん（享年84）の最期を明かした。 司会の黒柳徹子は「料理上手で小林さんの健康管理をしてくれた奥様は元女優の青山京子さん」と紹介した。 　「でも奥様は小林さんを支え続けたんですけれども5年前に」と明かすと、小林は「そうですね。いわゆるがんというやつで、闘ったんですが」と明かした。 京子さんは病気と分かる前は体調が悪そうな様子が1年ほど続き、日ごとにやつれていったため、小林が「おいどうした、何か悪いんじゃないのか」と尋ねても、京子さんは「大丈夫」と詳しく話そうとしなかったという。 　「その時は脳腫瘍の状態で侵され始めてた。頭が痛くてしょうがないっていうのを娘に言ってたんです」と小林。娘が京子さんを脳外科へ連れて行ったところ、脳腫瘍であることが分かり「いきなり入院しなさいと」とすぐに手術を受けたとした。 しばらく面会はできなかったが、ようやく対面を果たすと、京子さんは「ごめんなさい、こんなことになっちゃって」と謝罪したという。迷惑をかけたことや、容姿を気にしての言葉だったが、そんな言葉が出て来るほど「神経を使う（気を使う）人でしたね」と回顧した。 　「苦しくなってる時も僕に無駄な神経使わせたくないと言うことで、痛いとか疲れたとか一切言わなかった」とも話すと、「頑張り屋だって言ったら頑張り屋なんですけど。良し悪しなんですよね、考えてみたら。もっとはっきりと普通に言ってくれてれば、なんか打つ手があったんじゃないかなと思うことが多々ありましたけどね」と残念そうに話した。 　京子さんはその後日常生活も不自由になり、字も書けなくなってしまったという。「最期の時は“それじゃあ明日ね”“じゃあ明日ね”“おやすみなさい”っていうぐらいな状態の、何気ない言葉を交わした状態で、その病院を後にした。その僕が後にした数時間後に最終的に…。今度は肺の方にがんが移ってて。結局最終的には肺がんという状態になって、血痰を吐いて終わりになったんですけれども」と打ち明けた。 最期は小林の代わりに見舞いに訪れていた息子が見届けたと言い、京子さんは息子に「とっても素晴らしい人生を過ごした。幸せだったよ私は」「ごきげんよう」との言葉を残したという。小林は息子の連絡で慌てて病院に駆けつけたが「その時にはもう冷たかったからですね」と語った。 小林は「よく分かりませんけれども、開けっ放しで何かを言って伝えてくれなかった分、寂しかったなと思うことが多々あります」ときっぱり。「自分のつらいところ、苦しいところは絶対に見せたくないと。こぼさなかったですね、何にも」とも語ると、「それはやっぱり後になればなるほど、切ないですよ」と寂しそうに話した。

俳優の吉沢亮さん（３０）が昨年１２月、東京都港区の自宅マンションの隣室に無断で侵入した疑いがあることが捜査関係者への取材でわかった。当時、酒に酔っており、警視庁は住居侵入容疑で吉沢さんから任意で事情を聞いている。 所属事務所のホームページよると、吉沢さんは２０２１年のＮＨＫ大河ドラマ「青天を衝（つ）け」で主演を演じるなど、多くの映画やテレビドラマに出演している。 　捜査関係者によると、昨年１２月３０日午前１０時半頃、港区のマンション一室に侵入していた吉沢さんに、住人の女性が気付き、家族が１１０番して発覚した。 　吉沢さんは隣室に住んでおり、警視庁の任意の調べに対し、「前日の夜から酒を飲み、記憶を飛ばした。トイレをしたくて勝手に入ってしまったと思います」などと話しているという。

俳優の横浜流星（28）が6日、自身のインスタグラムを更新。主演するNHK大河ドラマ「べらぼう～蔦重栄華乃夢噺～」の初回放送が5日に終了したことを受け、現在の心境を記した。 横浜は「大河ドラマ『べらぼう～蔦重栄華乃夢噺～』ご視聴頂きありがとうございました」と報告。「皆様と同じ目線の蔦重を通して、色々なことを感じて頂けたら幸いです。この作品が1週間の楽しみになりますように。キャストスタッフ一同精進しますのでこれから一年間宜しくお願いいたしやす！！」と呼びかけた。 続けてハッシュタグを用いて「大河ドラマ」「べらぼう」「どうでしたか？」「パブリックビューイング」「お越し頂いた方ありがとうございました」とファンに感謝。 さらに、「大河の出演が決まり蔦重の墓跡へ」「もう2年以上前です」とし、自身が演じる出版業で身を立て“江戸のメディア王”と呼ばれた蔦屋重三郎（蔦重）の墓所を訪れたことを明かした。

2024年12月29日、韓国の務安（ムアン）国際空港で、タイ・バンコク発チェジュ航空の旅客機が着陸に失敗し炎上、乗客・乗員181人のうち179人が死亡した航空機事故。 現地消防は、事故の原因として、「バードストライク」や「気象条件の悪化」が影響した可能性があると明かしました。 実際に、SNSで拡散された事故当日の務安空港周辺で撮影されたという写真には、鳥の大群とみられる影が、黒い波のように空に広がっている様子が…。 撮影者によると、鳥は旅客機の10倍ほどの巨大な群れとなって、空を真っ黒に染めていたといいます。 バードストライクが着陸に与える影響について、元JAL機長で航空評論家の小林宏之氏は…。 航空評論家　小林宏之氏: たとえ1つのエンジンが止まっても操縦系統にはほぼ影響なくできますし、それから着陸ギア装置、タイヤも下ろすことができます。 やはり「バードストライク」によって“2つのエンジンが停止状態”、またはそれに近い状態になってしまったという、現時点ではその推測が一番可能性が高いのではないかと思いますね。 小林氏が指摘する「2つのエンジンが停止した可能性」。 一部では「人災」とも報じられる韓国最悪の航空機事故の疑問を、めざまし8は、詳しく専門家に聞きました。 救難信号からわずか数分で… 事故当日の午前8時59分、着陸許可に従って機体を下降し始めたパイロットから「バードストライクにあった」と救難信号が出されます。 その後、着陸を止め機体を上昇させた航空機に対し、管制塔から衝突事故が起きた滑走路側に向かっての着陸許可が出され、右回りに旋回。 事故を起こす直前の機体を撮影したとみられる動画には、右側のエンジン付近から炎のようなものが噴出している様子がみられます。 9時2分、機体は胴体着陸への体制に入り、滑走路に接地。9時3分、滑走路の先にあった壁に衝突、炎上しました。 元JAL機長でSRC研究所所長の塚原利夫氏は、この一連の動きについて、こう話します。 元JAL機長　塚原利夫氏: 着陸をやり直したということは、高度をまたとって上昇していくわけですから、エンジンの出力がないと上昇できない。ということは、上昇を決心した段階においては、左側のエンジンは健全だった可能性があります。 ――救難信号を出した時点では片方のエンジンは生きていた? はい。そう考えられます。 通常であれば1つのエンジンが健全であれば、ゆっくり体制を立て直しながら、（火を噴いていた）右側のエンジンを完全に停止する、つまり燃料漏れを起こしたり他に災害が広がらないような処置をとって体制を立て直してから着陸をしなおすというのが一般的な考え方。 憶測の域は出ませんが、通常無線で管制塔に緊急事態が発生したという通報を行う、これは飛行機の中にある遭難信号を操作しているんですね。ということは、通常よりもさらに切迫した状態にある、場合によっては2つともダメになっていた可能性もあると。 ――エンジン以外にバードストライクで重大な損傷が生じることは? 一番大きいのはエンジンです。ただそのほかに、機体周りに気圧のセンサーなど色々なセンサーがついております。そういうところに（鳥が）引っかかった事例もございましたが、それも究極のダメージにはなっていない。大きな不具合ですが、それが直ちに墜落という大事故につながることは今までの例はございません。 ――胴体着陸をしたということは、エンジンが止まったことで油圧系統がすべて止まってしまい、着陸用のタイヤなどが出せなかったということですか? 通常は1つのエンジンさえあれば、十分に系統としては回復できるんです。それができなかったということは、両方のエンジンが不作動になっていた可能性もあるだろうと。 しかし、塚原さんによると、エンジンが停止していても着陸用のタイヤについては、副操縦士の運転席の後部に手動用のレバーがあり、それを引くことでタイヤの格納扉が開き、タイヤの自重によって15秒～20秒ほどでタイヤを出すことが可能だといいます。 ――手動でタイヤが出ない原因で考えられるものは?…